公告机构在乘客电梯整机型式试验文件的审核中，安全回路验证数据缺失是退回率最高的单项问题。某公告机构2025年下半年审核统计显示，退回的电梯技术文件中67%涉及安全回路数据不完整。

EN 81-20对安全回路的定义是由电气安全装置串联组成的监控回路，在电梯运行中出现异常时切断驱动主机电源或触发电气制动。安全回路包含门锁触点、限速器、缓冲器和制动器四个子回路，每个子回路对应不同的安全功能。安全回路的完整性验证是整机型式试验的核心审查项，EN 81-20附录C.3.3要求每个子回路单独提供型式试验数据，且数据须来自与整机同一型号配置下的实测结果。

门锁触点子回路的测试数据需覆盖层门锁紧装置的电气触点动作次数和接触电阻。层门锁在正常操作下的电气连续性测试要求达到100万次动作循环后触点仍保持导通，接触电阻不超过0.5Ω。技术文件中常见的缺项是只提供了触点动作次数数据，缺少接触电阻的实测值和测试条件记录。层门锁的啮合深度数据也经常缺失，EN 81-20要求啮合深度不少于7mm，技术文件需提供实测值。某项目因层门锁啮合深度实测值仅6.2mm被判为不合格，整机型式试验文件退回后要求补充啮合深度整改记录和复测数据。

限速器子回路的测试数据需包含触发速度实测值和触发速度与额定速度的比值。按照乘客电梯出口欧盟整机验证中的安全回路测试数据要求，限速器触发速度应在额定速度的115%至140%范围内，技术文件需提供触发速度的标定记录和实测数据。

电梯及扶梯行业CE认证中公告机构审核关注点集中在制动器子回路的数据完整性上。制动器子回路需提供制动距离、制动力矩和制动响应时间三项实测数据。制动距离测试需在额定载重和额定速度条件下进行，实测值不得超过EN 81-20:2014中表5.6.2规定的限值。

安全回路验证报告的组织方式应按照EN 81-20附录C的结构编排，每个子回路单独列出测试条件、实测值和判定结果。门锁触点的测试需覆盖最大层站高度下的动作次数，制动器的测试需注明额定速度和减速度实测值。数据缺项时，公告机构允许企业在30个工作日内补充提交，逾期未补的文件将被正式退回。Lift指令对整机型式试验文件的范围界定中明确，安全回路验证属于整机安全评估的强制性内容，不可通过部件单独认证替代。公告机构在审核中不接受以部件供应商提供的单独测试报告替代整机型式试验中的安全回路验证数据，企业需在技术文件中明确标注各子回路测试数据对应的整机配置参数和测试工况。