前期接洽
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
帆船在RCD指令2013/53/EU下属Category B离岸航行等级,须通过公告机构模块G单台验证或模块B加D。稳性标准遵循EN ISO 12217-2帆艇稳性和浮力,防落水按EN ISO 15085执行。核心指标涵盖设计水线长6-24m、恢复系数AVS≥120°、排水体积6-15m³、压载比Ballast与Displacement比值≥0.3,甲板进水角须大于90°。消防设备按EN ISO 9094配置。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按航行区域 | Category A(远洋)、B(离岸)、C(近海)、D(庇护水域) | 帆船通常归B类离岸等级 |
| 按船体材料 | 玻璃钢(GRP)、铝合金、钢质、木质、复合材料 | 材料决定结构测试和重量分布 |
| 按龙骨类型 | 固定龙骨、升降龙骨、中心板、双舵龙骨 | 龙骨类型决定吃水和稳性 |
| 按桅杆配置 | 单桅、双桅(ketch/schooner)、单桅纵向帆 | 配置决定帆面积和索具设计 |
帆船走RCD指令的模块G(单台验证)或模块B加D路径,公告机构执行型式检验或逐台检验。EN ISO 12217-2的稳性测试要求恢复系数AVS(防倾覆角)不低于120°(Category B),甲板进水角须大于90°。常见问题是压载比不足——压载重量与排水量比值不低于0.3,确保重心足够低以维持稳性。恢复力臂曲线下面积在AVS角以内不小于0.055m·rad。桅杆和索具的强度按EN ISO 12215-10验证——桅杆在25°横摇角度下承受设计风载无永久变形,侧支索的断裂强度不低于工作载荷的3倍。
操舵系统按EN ISO 8847评估,舵轮操作力在满舵时不超过150N。消防设备按EN ISO 9094配置——每个舱室须配备手提式灭火器,机舱须安装固定灭火系统。燃油系统按EN ISO 10088评估——燃油箱须通过2m跌落测试和30kPa内压测试。电气系统按EN ISO 10133评估——直流系统绝缘耐压500V DC。舷窗和舱口盖按EN ISO 12216评估——在3m水柱压力下无渗漏。甲板防滑系数不低于0.4(湿态),护栏高度不低于600mm(LWL≥8m)。RCD的CE标志须包含模块编号和公告机构编号,附带EU符合性声明。帆面积与排水量比(SA/DISP)须在技术文件中声明,影响帆船的运动性能和稳性评估。
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
评审帆船企业的技术文件完整性,重点检查电气安全相关参数与标准条款的符合性。
抽取帆船样品开展浮力、浮力等关键项目测试,依据EN ISO 21487判定是否符合限值要求。
现场审核帆船制造工厂,重点检查稳定性控制工序和留样制度,验证生产一致性。
编写帆船技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构出具帆船 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN ISO 9093开展稳定性、浮力及排放检测 |
| 认证费 | 认证机构型式检验评估费、公告机构审查费 |
| 工厂审核费 | 公告机构赴帆船生产现场审核、FPC核查 |
| 证书费 | CE证书签发、欧盟公告机构备案、DoC符合性声明注册 |
| 服务费 | 技术文件(TCF)编制、FPC手册编写、认证咨询与英文翻译 |
帆船型号差异说明,列出同系列产品在安装位置、接口尺寸、环境等级、振动冲击和系统兼容性上的变化
休闲游艇用帆船部件标签和包装样稿,标注型号、安装位置、接口编号和制造商信息
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及休闲游艇 (RCD),需逐项说明适用或不适用理由
帆船测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
休闲游艇用帆船风险评估报告,围绕浮力、稳定性、电气、燃油系统列出危险源、控制措施和残余风险
帆船关键测试报告,项目应覆盖RCD技术文件、稳定性、说明书,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
EU符合性声明(DoC)草案,列明适用指令、标准、制造商信息和签署责任人
包装、标签和警示语样稿,需与目标市场语言和产品实际销售形式一致
生产批次追溯记录,确保关键材料、测试记录和成品编号可以反查
供应商符合性资料,覆盖关键零部件证书、材料声明和质量控制记录
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} CE认证产品 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->帆船在RCD指令2013/53/EU下属Category B离岸航行等级,须通过公告机构模块G单台验证或模块B加D。稳性标准遵循EN ISO 12217-2帆艇稳性和浮力,防落水按EN ISO 15085执行。核心指标涵盖设计水线长6-24m、恢复系数AVS≥120°、排水体积6-15m³、压载比Ballast与Displacement比值≥0.3,甲板进水角须大于90°。消防设备按EN ISO 9094配置。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按航行区域 | Category A(远洋)、B(离岸)、C(近海)、D(庇护水域) | 帆船通常归B类离岸等级 |
| 按船体材料 | 玻璃钢(GRP)、铝合金、钢质、木质、复合材料 | 材料决定结构测试和重量分布 |
| 按龙骨类型 | 固定龙骨、升降龙骨、中心板、双舵龙骨 | 龙骨类型决定吃水和稳性 |
| 按桅杆配置 | 单桅、双桅(ketch/schooner)、单桅纵向帆 | 配置决定帆面积和索具设计 |
帆船走RCD指令的模块G(单台验证)或模块B加D路径,公告机构执行型式检验或逐台检验。EN ISO 12217-2的稳性测试要求恢复系数AVS(防倾覆角)不低于120°(Category B),甲板进水角须大于90°。常见问题是压载比不足——压载重量与排水量比值不低于0.3,确保重心足够低以维持稳性。恢复力臂曲线下面积在AVS角以内不小于0.055m·rad。桅杆和索具的强度按EN ISO 12215-10验证——桅杆在25°横摇角度下承受设计风载无永久变形,侧支索的断裂强度不低于工作载荷的3倍。
操舵系统按EN ISO 8847评估,舵轮操作力在满舵时不超过150N。消防设备按EN ISO 9094配置——每个舱室须配备手提式灭火器,机舱须安装固定灭火系统。燃油系统按EN ISO 10088评估——燃油箱须通过2m跌落测试和30kPa内压测试。电气系统按EN ISO 10133评估——直流系统绝缘耐压500V DC。舷窗和舱口盖按EN ISO 12216评估——在3m水柱压力下无渗漏。甲板防滑系数不低于0.4(湿态),护栏高度不低于600mm(LWL≥8m)。RCD的CE标志须包含模块编号和公告机构编号,附带EU符合性声明。帆面积与排水量比(SA/DISP)须在技术文件中声明,影响帆船的运动性能和稳性评估。
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
评审帆船企业的技术文件完整性,重点检查电气安全相关参数与标准条款的符合性。
抽取帆船样品开展浮力、浮力等关键项目测试,依据EN ISO 21487判定是否符合限值要求。
现场审核帆船制造工厂,重点检查稳定性控制工序和留样制度,验证生产一致性。
编写帆船技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构出具帆船 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN ISO 9093开展稳定性、浮力及排放检测 |
| 认证费 | 认证机构型式检验评估费、公告机构审查费 |
| 工厂审核费 | 公告机构赴帆船生产现场审核、FPC核查 |
| 证书费 | CE证书签发、欧盟公告机构备案、DoC符合性声明注册 |
| 服务费 | 技术文件(TCF)编制、FPC手册编写、认证咨询与英文翻译 |
帆船型号差异说明,列出同系列产品在安装位置、接口尺寸、环境等级、振动冲击和系统兼容性上的变化
休闲游艇用帆船部件标签和包装样稿,标注型号、安装位置、接口编号和制造商信息
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及休闲游艇 (RCD),需逐项说明适用或不适用理由
帆船测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
休闲游艇用帆船风险评估报告,围绕浮力、稳定性、电气、燃油系统列出危险源、控制措施和残余风险
帆船关键测试报告,项目应覆盖RCD技术文件、稳定性、说明书,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
EU符合性声明(DoC)草案,列明适用指令、标准、制造商信息和签署责任人
包装、标签和警示语样稿,需与目标市场语言和产品实际销售形式一致
生产批次追溯记录,确保关键材料、测试记录和成品编号可以反查
供应商符合性资料,覆盖关键零部件证书、材料声明和质量控制记录
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} CE认证指令 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->帆船在RCD指令2013/53/EU下属Category B离岸航行等级,须通过公告机构模块G单台验证或模块B加D。稳性标准遵循EN ISO 12217-2帆艇稳性和浮力,防落水按EN ISO 15085执行。核心指标涵盖设计水线长6-24m、恢复系数AVS≥120°、排水体积6-15m³、压载比Ballast与Displacement比值≥0.3,甲板进水角须大于90°。消防设备按EN ISO 9094配置。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按航行区域 | Category A(远洋)、B(离岸)、C(近海)、D(庇护水域) | 帆船通常归B类离岸等级 |
| 按船体材料 | 玻璃钢(GRP)、铝合金、钢质、木质、复合材料 | 材料决定结构测试和重量分布 |
| 按龙骨类型 | 固定龙骨、升降龙骨、中心板、双舵龙骨 | 龙骨类型决定吃水和稳性 |
| 按桅杆配置 | 单桅、双桅(ketch/schooner)、单桅纵向帆 | 配置决定帆面积和索具设计 |
帆船走RCD指令的模块G(单台验证)或模块B加D路径,公告机构执行型式检验或逐台检验。EN ISO 12217-2的稳性测试要求恢复系数AVS(防倾覆角)不低于120°(Category B),甲板进水角须大于90°。常见问题是压载比不足——压载重量与排水量比值不低于0.3,确保重心足够低以维持稳性。恢复力臂曲线下面积在AVS角以内不小于0.055m·rad。桅杆和索具的强度按EN ISO 12215-10验证——桅杆在25°横摇角度下承受设计风载无永久变形,侧支索的断裂强度不低于工作载荷的3倍。
操舵系统按EN ISO 8847评估,舵轮操作力在满舵时不超过150N。消防设备按EN ISO 9094配置——每个舱室须配备手提式灭火器,机舱须安装固定灭火系统。燃油系统按EN ISO 10088评估——燃油箱须通过2m跌落测试和30kPa内压测试。电气系统按EN ISO 10133评估——直流系统绝缘耐压500V DC。舷窗和舱口盖按EN ISO 12216评估——在3m水柱压力下无渗漏。甲板防滑系数不低于0.4(湿态),护栏高度不低于600mm(LWL≥8m)。RCD的CE标志须包含模块编号和公告机构编号,附带EU符合性声明。帆面积与排水量比(SA/DISP)须在技术文件中声明,影响帆船的运动性能和稳性评估。
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
评审帆船企业的技术文件完整性,重点检查电气安全相关参数与标准条款的符合性。
抽取帆船样品开展浮力、浮力等关键项目测试,依据EN ISO 21487判定是否符合限值要求。
现场审核帆船制造工厂,重点检查稳定性控制工序和留样制度,验证生产一致性。
编写帆船技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构出具帆船 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN ISO 9093开展稳定性、浮力及排放检测 |
| 认证费 | 认证机构型式检验评估费、公告机构审查费 |
| 工厂审核费 | 公告机构赴帆船生产现场审核、FPC核查 |
| 证书费 | CE证书签发、欧盟公告机构备案、DoC符合性声明注册 |
| 服务费 | 技术文件(TCF)编制、FPC手册编写、认证咨询与英文翻译 |
帆船型号差异说明,列出同系列产品在安装位置、接口尺寸、环境等级、振动冲击和系统兼容性上的变化
休闲游艇用帆船部件标签和包装样稿,标注型号、安装位置、接口编号和制造商信息
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及休闲游艇 (RCD),需逐项说明适用或不适用理由
帆船测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
休闲游艇用帆船风险评估报告,围绕浮力、稳定性、电气、燃油系统列出危险源、控制措施和残余风险
帆船关键测试报告,项目应覆盖RCD技术文件、稳定性、说明书,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
EU符合性声明(DoC)草案,列明适用指令、标准、制造商信息和签署责任人
包装、标签和警示语样稿,需与目标市场语言和产品实际销售形式一致
生产批次追溯记录,确保关键材料、测试记录和成品编号可以反查
供应商符合性资料,覆盖关键零部件证书、材料声明和质量控制记录
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 行业方案 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->帆船在RCD指令2013/53/EU下属Category B离岸航行等级,须通过公告机构模块G单台验证或模块B加D。稳性标准遵循EN ISO 12217-2帆艇稳性和浮力,防落水按EN ISO 15085执行。核心指标涵盖设计水线长6-24m、恢复系数AVS≥120°、排水体积6-15m³、压载比Ballast与Displacement比值≥0.3,甲板进水角须大于90°。消防设备按EN ISO 9094配置。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按航行区域 | Category A(远洋)、B(离岸)、C(近海)、D(庇护水域) | 帆船通常归B类离岸等级 |
| 按船体材料 | 玻璃钢(GRP)、铝合金、钢质、木质、复合材料 | 材料决定结构测试和重量分布 |
| 按龙骨类型 | 固定龙骨、升降龙骨、中心板、双舵龙骨 | 龙骨类型决定吃水和稳性 |
| 按桅杆配置 | 单桅、双桅(ketch/schooner)、单桅纵向帆 | 配置决定帆面积和索具设计 |
帆船走RCD指令的模块G(单台验证)或模块B加D路径,公告机构执行型式检验或逐台检验。EN ISO 12217-2的稳性测试要求恢复系数AVS(防倾覆角)不低于120°(Category B),甲板进水角须大于90°。常见问题是压载比不足——压载重量与排水量比值不低于0.3,确保重心足够低以维持稳性。恢复力臂曲线下面积在AVS角以内不小于0.055m·rad。桅杆和索具的强度按EN ISO 12215-10验证——桅杆在25°横摇角度下承受设计风载无永久变形,侧支索的断裂强度不低于工作载荷的3倍。
操舵系统按EN ISO 8847评估,舵轮操作力在满舵时不超过150N。消防设备按EN ISO 9094配置——每个舱室须配备手提式灭火器,机舱须安装固定灭火系统。燃油系统按EN ISO 10088评估——燃油箱须通过2m跌落测试和30kPa内压测试。电气系统按EN ISO 10133评估——直流系统绝缘耐压500V DC。舷窗和舱口盖按EN ISO 12216评估——在3m水柱压力下无渗漏。甲板防滑系数不低于0.4(湿态),护栏高度不低于600mm(LWL≥8m)。RCD的CE标志须包含模块编号和公告机构编号,附带EU符合性声明。帆面积与排水量比(SA/DISP)须在技术文件中声明,影响帆船的运动性能和稳性评估。
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
评审帆船企业的技术文件完整性,重点检查电气安全相关参数与标准条款的符合性。
抽取帆船样品开展浮力、浮力等关键项目测试,依据EN ISO 21487判定是否符合限值要求。
现场审核帆船制造工厂,重点检查稳定性控制工序和留样制度,验证生产一致性。
编写帆船技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构出具帆船 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN ISO 9093开展稳定性、浮力及排放检测 |
| 认证费 | 认证机构型式检验评估费、公告机构审查费 |
| 工厂审核费 | 公告机构赴帆船生产现场审核、FPC核查 |
| 证书费 | CE证书签发、欧盟公告机构备案、DoC符合性声明注册 |
| 服务费 | 技术文件(TCF)编制、FPC手册编写、认证咨询与英文翻译 |
帆船型号差异说明,列出同系列产品在安装位置、接口尺寸、环境等级、振动冲击和系统兼容性上的变化
休闲游艇用帆船部件标签和包装样稿,标注型号、安装位置、接口编号和制造商信息
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及休闲游艇 (RCD),需逐项说明适用或不适用理由
帆船测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
休闲游艇用帆船风险评估报告,围绕浮力、稳定性、电气、燃油系统列出危险源、控制措施和残余风险
帆船关键测试报告,项目应覆盖RCD技术文件、稳定性、说明书,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
EU符合性声明(DoC)草案,列明适用指令、标准、制造商信息和签署责任人
包装、标签和警示语样稿,需与目标市场语言和产品实际销售形式一致
生产批次追溯记录,确保关键材料、测试记录和成品编号可以反查
供应商符合性资料,覆盖关键零部件证书、材料声明和质量控制记录
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 资讯中心 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->帆船在RCD指令2013/53/EU下属Category B离岸航行等级,须通过公告机构模块G单台验证或模块B加D。稳性标准遵循EN ISO 12217-2帆艇稳性和浮力,防落水按EN ISO 15085执行。核心指标涵盖设计水线长6-24m、恢复系数AVS≥120°、排水体积6-15m³、压载比Ballast与Displacement比值≥0.3,甲板进水角须大于90°。消防设备按EN ISO 9094配置。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按航行区域 | Category A(远洋)、B(离岸)、C(近海)、D(庇护水域) | 帆船通常归B类离岸等级 |
| 按船体材料 | 玻璃钢(GRP)、铝合金、钢质、木质、复合材料 | 材料决定结构测试和重量分布 |
| 按龙骨类型 | 固定龙骨、升降龙骨、中心板、双舵龙骨 | 龙骨类型决定吃水和稳性 |
| 按桅杆配置 | 单桅、双桅(ketch/schooner)、单桅纵向帆 | 配置决定帆面积和索具设计 |
帆船走RCD指令的模块G(单台验证)或模块B加D路径,公告机构执行型式检验或逐台检验。EN ISO 12217-2的稳性测试要求恢复系数AVS(防倾覆角)不低于120°(Category B),甲板进水角须大于90°。常见问题是压载比不足——压载重量与排水量比值不低于0.3,确保重心足够低以维持稳性。恢复力臂曲线下面积在AVS角以内不小于0.055m·rad。桅杆和索具的强度按EN ISO 12215-10验证——桅杆在25°横摇角度下承受设计风载无永久变形,侧支索的断裂强度不低于工作载荷的3倍。
操舵系统按EN ISO 8847评估,舵轮操作力在满舵时不超过150N。消防设备按EN ISO 9094配置——每个舱室须配备手提式灭火器,机舱须安装固定灭火系统。燃油系统按EN ISO 10088评估——燃油箱须通过2m跌落测试和30kPa内压测试。电气系统按EN ISO 10133评估——直流系统绝缘耐压500V DC。舷窗和舱口盖按EN ISO 12216评估——在3m水柱压力下无渗漏。甲板防滑系数不低于0.4(湿态),护栏高度不低于600mm(LWL≥8m)。RCD的CE标志须包含模块编号和公告机构编号,附带EU符合性声明。帆面积与排水量比(SA/DISP)须在技术文件中声明,影响帆船的运动性能和稳性评估。
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
评审帆船企业的技术文件完整性,重点检查电气安全相关参数与标准条款的符合性。
抽取帆船样品开展浮力、浮力等关键项目测试,依据EN ISO 21487判定是否符合限值要求。
现场审核帆船制造工厂,重点检查稳定性控制工序和留样制度,验证生产一致性。
编写帆船技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构出具帆船 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN ISO 9093开展稳定性、浮力及排放检测 |
| 认证费 | 认证机构型式检验评估费、公告机构审查费 |
| 工厂审核费 | 公告机构赴帆船生产现场审核、FPC核查 |
| 证书费 | CE证书签发、欧盟公告机构备案、DoC符合性声明注册 |
| 服务费 | 技术文件(TCF)编制、FPC手册编写、认证咨询与英文翻译 |
帆船型号差异说明,列出同系列产品在安装位置、接口尺寸、环境等级、振动冲击和系统兼容性上的变化
休闲游艇用帆船部件标签和包装样稿,标注型号、安装位置、接口编号和制造商信息
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及休闲游艇 (RCD),需逐项说明适用或不适用理由
帆船测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
休闲游艇用帆船风险评估报告,围绕浮力、稳定性、电气、燃油系统列出危险源、控制措施和残余风险
帆船关键测试报告,项目应覆盖RCD技术文件、稳定性、说明书,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
EU符合性声明(DoC)草案,列明适用指令、标准、制造商信息和签署责任人
包装、标签和警示语样稿,需与目标市场语言和产品实际销售形式一致
生产批次追溯记录,确保关键材料、测试记录和成品编号可以反查
供应商符合性资料,覆盖关键零部件证书、材料声明和质量控制记录
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 关于我们 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->帆船在RCD指令2013/53/EU下属Category B离岸航行等级,须通过公告机构模块G单台验证或模块B加D。稳性标准遵循EN ISO 12217-2帆艇稳性和浮力,防落水按EN ISO 15085执行。核心指标涵盖设计水线长6-24m、恢复系数AVS≥120°、排水体积6-15m³、压载比Ballast与Displacement比值≥0.3,甲板进水角须大于90°。消防设备按EN ISO 9094配置。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按航行区域 | Category A(远洋)、B(离岸)、C(近海)、D(庇护水域) | 帆船通常归B类离岸等级 |
| 按船体材料 | 玻璃钢(GRP)、铝合金、钢质、木质、复合材料 | 材料决定结构测试和重量分布 |
| 按龙骨类型 | 固定龙骨、升降龙骨、中心板、双舵龙骨 | 龙骨类型决定吃水和稳性 |
| 按桅杆配置 | 单桅、双桅(ketch/schooner)、单桅纵向帆 | 配置决定帆面积和索具设计 |
帆船走RCD指令的模块G(单台验证)或模块B加D路径,公告机构执行型式检验或逐台检验。EN ISO 12217-2的稳性测试要求恢复系数AVS(防倾覆角)不低于120°(Category B),甲板进水角须大于90°。常见问题是压载比不足——压载重量与排水量比值不低于0.3,确保重心足够低以维持稳性。恢复力臂曲线下面积在AVS角以内不小于0.055m·rad。桅杆和索具的强度按EN ISO 12215-10验证——桅杆在25°横摇角度下承受设计风载无永久变形,侧支索的断裂强度不低于工作载荷的3倍。
操舵系统按EN ISO 8847评估,舵轮操作力在满舵时不超过150N。消防设备按EN ISO 9094配置——每个舱室须配备手提式灭火器,机舱须安装固定灭火系统。燃油系统按EN ISO 10088评估——燃油箱须通过2m跌落测试和30kPa内压测试。电气系统按EN ISO 10133评估——直流系统绝缘耐压500V DC。舷窗和舱口盖按EN ISO 12216评估——在3m水柱压力下无渗漏。甲板防滑系数不低于0.4(湿态),护栏高度不低于600mm(LWL≥8m)。RCD的CE标志须包含模块编号和公告机构编号,附带EU符合性声明。帆面积与排水量比(SA/DISP)须在技术文件中声明,影响帆船的运动性能和稳性评估。
帆船企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
评审帆船企业的技术文件完整性,重点检查电气安全相关参数与标准条款的符合性。
抽取帆船样品开展浮力、浮力等关键项目测试,依据EN ISO 21487判定是否符合限值要求。
现场审核帆船制造工厂,重点检查稳定性控制工序和留样制度,验证生产一致性。
编写帆船技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构出具帆船 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN ISO 9093开展稳定性、浮力及排放检测 |
| 认证费 | 认证机构型式检验评估费、公告机构审查费 |
| 工厂审核费 | 公告机构赴帆船生产现场审核、FPC核查 |
| 证书费 | CE证书签发、欧盟公告机构备案、DoC符合性声明注册 |
| 服务费 | 技术文件(TCF)编制、FPC手册编写、认证咨询与英文翻译 |
帆船型号差异说明,列出同系列产品在安装位置、接口尺寸、环境等级、振动冲击和系统兼容性上的变化
休闲游艇用帆船部件标签和包装样稿,标注型号、安装位置、接口编号和制造商信息
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及休闲游艇 (RCD),需逐项说明适用或不适用理由
帆船测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
休闲游艇用帆船风险评估报告,围绕浮力、稳定性、电气、燃油系统列出危险源、控制措施和残余风险
帆船关键测试报告,项目应覆盖RCD技术文件、稳定性、说明书,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
EU符合性声明(DoC)草案,列明适用指令、标准、制造商信息和签署责任人
包装、标签和警示语样稿,需与目标市场语言和产品实际销售形式一致
生产批次追溯记录,确保关键材料、测试记录和成品编号可以反查
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