认证申报
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
轨道车辆制动系统在MD 2006/42/EC下,EN 15654-1(轨道车辆制动性能)和EN 16186-1(司机室控制设备)是核心标准。制动系统的安全完整性等级须达到EN ISO 13849-1的PLr=e——紧急制动响应时间不超过1.5秒(从司机操作到制动缸压力达到90%)。制动减速度在紧急制动时不低于1.2m/s²,常用制动减速度0.5-1.0m/s²。EN 15654-1对制动距离有要求——时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按制动方式 | 空气制动、电制动(再生制动/电阻制动)、磁轨制动 | 方式决定制动力和响应时间 |
| 按制动等级 | 紧急制动(EB)、常用制动(SB)、保持制动(HB) | 等级决定制动力和触发条件 |
| 按控制系统 | 气动控制、电空控制(EP)、微机控制 | 微机控制须评估软件SIL等级 |
| 按车辆类型 | 动车组、地铁车辆、货车、客车 | 类型决定制动距离和制动力要求 |
轨道车辆制动系统走MD指令的Annex IX路径,公告机构执行型式试验和工厂审核。EN 15654-1的制动距离测试要求时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m,时速300km/h不超过3500m。常见问题是制动盘温度超标——制动盘表面温度超过600°C时报警,防止热裂纹。闸片摩擦系数在200-400°C范围内不低于0.35,磨损量不超过3mm/1000km。EN 50128和EN 50129对制动控制软件的安全完整性要求达到SIL4——制动指令传输的误码率不超过10⁻⁹/h。防滑系统的响应时间不超过0.1秒,滑动率控制在10-15%以内。
停放制动力不低于列车重量的1.2倍,保持24小时无衰减。电制动(再生制动)的制动力在时速5km/h以上时有效,5km/h以下须切换至空气制动。磁轨制动(紧急制动辅助)的电磁吸力不低于50kN,落下至轨面的时间不超过1.5秒。EN 60204-1的电气安全测试要求制动控制回路的绝缘耐压施加2500V AC持续1分钟。EN 50121-3-2的EMC测试覆盖制动控制器的辐射发射和抗扰度。CE标志须标注在制动系统铭牌上,附带EU符合性声明。制动盘的材料须通过EN 13262机械性能测试——抗拉强度不低于900MPa、延伸率不低于10%。
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查轨道车辆制动系统制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取轨道车辆制动系统样品开展杂散发射、机械强度等关键项目测试,依据EN 50581判定是否符合限值要求,材料中有害物质含量须符合RoHS要求。
编写轨道车辆制动系统技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构签发轨道车辆制动系统 CE证书,企业在产品或包装上标注CE标志、DoC符合性声明编号及公告机构编号。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 轨道车辆制动系统邻苯二甲酸酯、汞含量、镉含量等关键指标测试 |
| 认证费 | RED公告机构EU型式检验证书费、射频参数测试评估费 |
| 审核费 | 公告机构现场审查、质量体系评审及监督审核 |
| RoHS费 | 轨道车辆制动系统主板、电源模块、外壳的有害物质(铅、镉、汞等)检测 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
轨道车辆制动系统安装接口图、总装图、线束图或系统连接图,文件版本需能对应送检样品和量产版本
轨道车辆制动成套系统关键零部件清单,包含供应商、型号、认证状态和替代件控制规则
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),无线设备 (RED),有害物质限制 (RoHS),需逐项说明适用或不适用理由
轨道车辆制动系统电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
轨道车辆制动成套系统无线模块资料,包含频段、发射功率、天线增益和模块证书
RED射频测试报告,需覆盖频谱占用、接收机性能和射频安全要求
轨道车辆制动系统测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
轨道车辆制动成套系统风险评估报告,围绕振动、阻燃、EMC、接口兼容列出危险源、控制措施和残余风险
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} CE认证产品 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->轨道车辆制动系统在MD 2006/42/EC下,EN 15654-1(轨道车辆制动性能)和EN 16186-1(司机室控制设备)是核心标准。制动系统的安全完整性等级须达到EN ISO 13849-1的PLr=e——紧急制动响应时间不超过1.5秒(从司机操作到制动缸压力达到90%)。制动减速度在紧急制动时不低于1.2m/s²,常用制动减速度0.5-1.0m/s²。EN 15654-1对制动距离有要求——时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按制动方式 | 空气制动、电制动(再生制动/电阻制动)、磁轨制动 | 方式决定制动力和响应时间 |
| 按制动等级 | 紧急制动(EB)、常用制动(SB)、保持制动(HB) | 等级决定制动力和触发条件 |
| 按控制系统 | 气动控制、电空控制(EP)、微机控制 | 微机控制须评估软件SIL等级 |
| 按车辆类型 | 动车组、地铁车辆、货车、客车 | 类型决定制动距离和制动力要求 |
轨道车辆制动系统走MD指令的Annex IX路径,公告机构执行型式试验和工厂审核。EN 15654-1的制动距离测试要求时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m,时速300km/h不超过3500m。常见问题是制动盘温度超标——制动盘表面温度超过600°C时报警,防止热裂纹。闸片摩擦系数在200-400°C范围内不低于0.35,磨损量不超过3mm/1000km。EN 50128和EN 50129对制动控制软件的安全完整性要求达到SIL4——制动指令传输的误码率不超过10⁻⁹/h。防滑系统的响应时间不超过0.1秒,滑动率控制在10-15%以内。
停放制动力不低于列车重量的1.2倍,保持24小时无衰减。电制动(再生制动)的制动力在时速5km/h以上时有效,5km/h以下须切换至空气制动。磁轨制动(紧急制动辅助)的电磁吸力不低于50kN,落下至轨面的时间不超过1.5秒。EN 60204-1的电气安全测试要求制动控制回路的绝缘耐压施加2500V AC持续1分钟。EN 50121-3-2的EMC测试覆盖制动控制器的辐射发射和抗扰度。CE标志须标注在制动系统铭牌上,附带EU符合性声明。制动盘的材料须通过EN 13262机械性能测试——抗拉强度不低于900MPa、延伸率不低于10%。
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查轨道车辆制动系统制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取轨道车辆制动系统样品开展杂散发射、机械强度等关键项目测试,依据EN 50581判定是否符合限值要求,材料中有害物质含量须符合RoHS要求。
编写轨道车辆制动系统技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构签发轨道车辆制动系统 CE证书,企业在产品或包装上标注CE标志、DoC符合性声明编号及公告机构编号。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 轨道车辆制动系统邻苯二甲酸酯、汞含量、镉含量等关键指标测试 |
| 认证费 | RED公告机构EU型式检验证书费、射频参数测试评估费 |
| 审核费 | 公告机构现场审查、质量体系评审及监督审核 |
| RoHS费 | 轨道车辆制动系统主板、电源模块、外壳的有害物质(铅、镉、汞等)检测 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
轨道车辆制动系统安装接口图、总装图、线束图或系统连接图,文件版本需能对应送检样品和量产版本
轨道车辆制动成套系统关键零部件清单,包含供应商、型号、认证状态和替代件控制规则
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),无线设备 (RED),有害物质限制 (RoHS),需逐项说明适用或不适用理由
轨道车辆制动系统电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
轨道车辆制动成套系统无线模块资料,包含频段、发射功率、天线增益和模块证书
RED射频测试报告,需覆盖频谱占用、接收机性能和射频安全要求
轨道车辆制动系统测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
轨道车辆制动成套系统风险评估报告,围绕振动、阻燃、EMC、接口兼容列出危险源、控制措施和残余风险
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} CE认证指令 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->轨道车辆制动系统在MD 2006/42/EC下,EN 15654-1(轨道车辆制动性能)和EN 16186-1(司机室控制设备)是核心标准。制动系统的安全完整性等级须达到EN ISO 13849-1的PLr=e——紧急制动响应时间不超过1.5秒(从司机操作到制动缸压力达到90%)。制动减速度在紧急制动时不低于1.2m/s²,常用制动减速度0.5-1.0m/s²。EN 15654-1对制动距离有要求——时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按制动方式 | 空气制动、电制动(再生制动/电阻制动)、磁轨制动 | 方式决定制动力和响应时间 |
| 按制动等级 | 紧急制动(EB)、常用制动(SB)、保持制动(HB) | 等级决定制动力和触发条件 |
| 按控制系统 | 气动控制、电空控制(EP)、微机控制 | 微机控制须评估软件SIL等级 |
| 按车辆类型 | 动车组、地铁车辆、货车、客车 | 类型决定制动距离和制动力要求 |
轨道车辆制动系统走MD指令的Annex IX路径,公告机构执行型式试验和工厂审核。EN 15654-1的制动距离测试要求时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m,时速300km/h不超过3500m。常见问题是制动盘温度超标——制动盘表面温度超过600°C时报警,防止热裂纹。闸片摩擦系数在200-400°C范围内不低于0.35,磨损量不超过3mm/1000km。EN 50128和EN 50129对制动控制软件的安全完整性要求达到SIL4——制动指令传输的误码率不超过10⁻⁹/h。防滑系统的响应时间不超过0.1秒,滑动率控制在10-15%以内。
停放制动力不低于列车重量的1.2倍,保持24小时无衰减。电制动(再生制动)的制动力在时速5km/h以上时有效,5km/h以下须切换至空气制动。磁轨制动(紧急制动辅助)的电磁吸力不低于50kN,落下至轨面的时间不超过1.5秒。EN 60204-1的电气安全测试要求制动控制回路的绝缘耐压施加2500V AC持续1分钟。EN 50121-3-2的EMC测试覆盖制动控制器的辐射发射和抗扰度。CE标志须标注在制动系统铭牌上,附带EU符合性声明。制动盘的材料须通过EN 13262机械性能测试——抗拉强度不低于900MPa、延伸率不低于10%。
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查轨道车辆制动系统制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取轨道车辆制动系统样品开展杂散发射、机械强度等关键项目测试,依据EN 50581判定是否符合限值要求,材料中有害物质含量须符合RoHS要求。
编写轨道车辆制动系统技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构签发轨道车辆制动系统 CE证书,企业在产品或包装上标注CE标志、DoC符合性声明编号及公告机构编号。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 轨道车辆制动系统邻苯二甲酸酯、汞含量、镉含量等关键指标测试 |
| 认证费 | RED公告机构EU型式检验证书费、射频参数测试评估费 |
| 审核费 | 公告机构现场审查、质量体系评审及监督审核 |
| RoHS费 | 轨道车辆制动系统主板、电源模块、外壳的有害物质(铅、镉、汞等)检测 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
轨道车辆制动系统安装接口图、总装图、线束图或系统连接图,文件版本需能对应送检样品和量产版本
轨道车辆制动成套系统关键零部件清单,包含供应商、型号、认证状态和替代件控制规则
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),无线设备 (RED),有害物质限制 (RoHS),需逐项说明适用或不适用理由
轨道车辆制动系统电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
轨道车辆制动成套系统无线模块资料,包含频段、发射功率、天线增益和模块证书
RED射频测试报告,需覆盖频谱占用、接收机性能和射频安全要求
轨道车辆制动系统测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
轨道车辆制动成套系统风险评估报告,围绕振动、阻燃、EMC、接口兼容列出危险源、控制措施和残余风险
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 行业方案 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->轨道车辆制动系统在MD 2006/42/EC下,EN 15654-1(轨道车辆制动性能)和EN 16186-1(司机室控制设备)是核心标准。制动系统的安全完整性等级须达到EN ISO 13849-1的PLr=e——紧急制动响应时间不超过1.5秒(从司机操作到制动缸压力达到90%)。制动减速度在紧急制动时不低于1.2m/s²,常用制动减速度0.5-1.0m/s²。EN 15654-1对制动距离有要求——时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按制动方式 | 空气制动、电制动(再生制动/电阻制动)、磁轨制动 | 方式决定制动力和响应时间 |
| 按制动等级 | 紧急制动(EB)、常用制动(SB)、保持制动(HB) | 等级决定制动力和触发条件 |
| 按控制系统 | 气动控制、电空控制(EP)、微机控制 | 微机控制须评估软件SIL等级 |
| 按车辆类型 | 动车组、地铁车辆、货车、客车 | 类型决定制动距离和制动力要求 |
轨道车辆制动系统走MD指令的Annex IX路径,公告机构执行型式试验和工厂审核。EN 15654-1的制动距离测试要求时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m,时速300km/h不超过3500m。常见问题是制动盘温度超标——制动盘表面温度超过600°C时报警,防止热裂纹。闸片摩擦系数在200-400°C范围内不低于0.35,磨损量不超过3mm/1000km。EN 50128和EN 50129对制动控制软件的安全完整性要求达到SIL4——制动指令传输的误码率不超过10⁻⁹/h。防滑系统的响应时间不超过0.1秒,滑动率控制在10-15%以内。
停放制动力不低于列车重量的1.2倍,保持24小时无衰减。电制动(再生制动)的制动力在时速5km/h以上时有效,5km/h以下须切换至空气制动。磁轨制动(紧急制动辅助)的电磁吸力不低于50kN,落下至轨面的时间不超过1.5秒。EN 60204-1的电气安全测试要求制动控制回路的绝缘耐压施加2500V AC持续1分钟。EN 50121-3-2的EMC测试覆盖制动控制器的辐射发射和抗扰度。CE标志须标注在制动系统铭牌上,附带EU符合性声明。制动盘的材料须通过EN 13262机械性能测试——抗拉强度不低于900MPa、延伸率不低于10%。
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查轨道车辆制动系统制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取轨道车辆制动系统样品开展杂散发射、机械强度等关键项目测试,依据EN 50581判定是否符合限值要求,材料中有害物质含量须符合RoHS要求。
编写轨道车辆制动系统技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构签发轨道车辆制动系统 CE证书,企业在产品或包装上标注CE标志、DoC符合性声明编号及公告机构编号。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 轨道车辆制动系统邻苯二甲酸酯、汞含量、镉含量等关键指标测试 |
| 认证费 | RED公告机构EU型式检验证书费、射频参数测试评估费 |
| 审核费 | 公告机构现场审查、质量体系评审及监督审核 |
| RoHS费 | 轨道车辆制动系统主板、电源模块、外壳的有害物质(铅、镉、汞等)检测 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
轨道车辆制动系统安装接口图、总装图、线束图或系统连接图,文件版本需能对应送检样品和量产版本
轨道车辆制动成套系统关键零部件清单,包含供应商、型号、认证状态和替代件控制规则
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),无线设备 (RED),有害物质限制 (RoHS),需逐项说明适用或不适用理由
轨道车辆制动系统电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
轨道车辆制动成套系统无线模块资料,包含频段、发射功率、天线增益和模块证书
RED射频测试报告,需覆盖频谱占用、接收机性能和射频安全要求
轨道车辆制动系统测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
轨道车辆制动成套系统风险评估报告,围绕振动、阻燃、EMC、接口兼容列出危险源、控制措施和残余风险
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 资讯中心 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->轨道车辆制动系统在MD 2006/42/EC下,EN 15654-1(轨道车辆制动性能)和EN 16186-1(司机室控制设备)是核心标准。制动系统的安全完整性等级须达到EN ISO 13849-1的PLr=e——紧急制动响应时间不超过1.5秒(从司机操作到制动缸压力达到90%)。制动减速度在紧急制动时不低于1.2m/s²,常用制动减速度0.5-1.0m/s²。EN 15654-1对制动距离有要求——时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按制动方式 | 空气制动、电制动(再生制动/电阻制动)、磁轨制动 | 方式决定制动力和响应时间 |
| 按制动等级 | 紧急制动(EB)、常用制动(SB)、保持制动(HB) | 等级决定制动力和触发条件 |
| 按控制系统 | 气动控制、电空控制(EP)、微机控制 | 微机控制须评估软件SIL等级 |
| 按车辆类型 | 动车组、地铁车辆、货车、客车 | 类型决定制动距离和制动力要求 |
轨道车辆制动系统走MD指令的Annex IX路径,公告机构执行型式试验和工厂审核。EN 15654-1的制动距离测试要求时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m,时速300km/h不超过3500m。常见问题是制动盘温度超标——制动盘表面温度超过600°C时报警,防止热裂纹。闸片摩擦系数在200-400°C范围内不低于0.35,磨损量不超过3mm/1000km。EN 50128和EN 50129对制动控制软件的安全完整性要求达到SIL4——制动指令传输的误码率不超过10⁻⁹/h。防滑系统的响应时间不超过0.1秒,滑动率控制在10-15%以内。
停放制动力不低于列车重量的1.2倍,保持24小时无衰减。电制动(再生制动)的制动力在时速5km/h以上时有效,5km/h以下须切换至空气制动。磁轨制动(紧急制动辅助)的电磁吸力不低于50kN,落下至轨面的时间不超过1.5秒。EN 60204-1的电气安全测试要求制动控制回路的绝缘耐压施加2500V AC持续1分钟。EN 50121-3-2的EMC测试覆盖制动控制器的辐射发射和抗扰度。CE标志须标注在制动系统铭牌上,附带EU符合性声明。制动盘的材料须通过EN 13262机械性能测试——抗拉强度不低于900MPa、延伸率不低于10%。
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查轨道车辆制动系统制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取轨道车辆制动系统样品开展杂散发射、机械强度等关键项目测试,依据EN 50581判定是否符合限值要求,材料中有害物质含量须符合RoHS要求。
编写轨道车辆制动系统技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构签发轨道车辆制动系统 CE证书,企业在产品或包装上标注CE标志、DoC符合性声明编号及公告机构编号。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 轨道车辆制动系统邻苯二甲酸酯、汞含量、镉含量等关键指标测试 |
| 认证费 | RED公告机构EU型式检验证书费、射频参数测试评估费 |
| 审核费 | 公告机构现场审查、质量体系评审及监督审核 |
| RoHS费 | 轨道车辆制动系统主板、电源模块、外壳的有害物质(铅、镉、汞等)检测 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
轨道车辆制动系统安装接口图、总装图、线束图或系统连接图,文件版本需能对应送检样品和量产版本
轨道车辆制动成套系统关键零部件清单,包含供应商、型号、认证状态和替代件控制规则
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),无线设备 (RED),有害物质限制 (RoHS),需逐项说明适用或不适用理由
轨道车辆制动系统电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
轨道车辆制动成套系统无线模块资料,包含频段、发射功率、天线增益和模块证书
RED射频测试报告,需覆盖频谱占用、接收机性能和射频安全要求
轨道车辆制动系统测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
轨道车辆制动成套系统风险评估报告,围绕振动、阻燃、EMC、接口兼容列出危险源、控制措施和残余风险
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 关于我们 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->轨道车辆制动系统在MD 2006/42/EC下,EN 15654-1(轨道车辆制动性能)和EN 16186-1(司机室控制设备)是核心标准。制动系统的安全完整性等级须达到EN ISO 13849-1的PLr=e——紧急制动响应时间不超过1.5秒(从司机操作到制动缸压力达到90%)。制动减速度在紧急制动时不低于1.2m/s²,常用制动减速度0.5-1.0m/s²。EN 15654-1对制动距离有要求——时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按制动方式 | 空气制动、电制动(再生制动/电阻制动)、磁轨制动 | 方式决定制动力和响应时间 |
| 按制动等级 | 紧急制动(EB)、常用制动(SB)、保持制动(HB) | 等级决定制动力和触发条件 |
| 按控制系统 | 气动控制、电空控制(EP)、微机控制 | 微机控制须评估软件SIL等级 |
| 按车辆类型 | 动车组、地铁车辆、货车、客车 | 类型决定制动距离和制动力要求 |
轨道车辆制动系统走MD指令的Annex IX路径,公告机构执行型式试验和工厂审核。EN 15654-1的制动距离测试要求时速160km/h的列车紧急制动距离不超过1000m,时速300km/h不超过3500m。常见问题是制动盘温度超标——制动盘表面温度超过600°C时报警,防止热裂纹。闸片摩擦系数在200-400°C范围内不低于0.35,磨损量不超过3mm/1000km。EN 50128和EN 50129对制动控制软件的安全完整性要求达到SIL4——制动指令传输的误码率不超过10⁻⁹/h。防滑系统的响应时间不超过0.1秒,滑动率控制在10-15%以内。
停放制动力不低于列车重量的1.2倍,保持24小时无衰减。电制动(再生制动)的制动力在时速5km/h以上时有效,5km/h以下须切换至空气制动。磁轨制动(紧急制动辅助)的电磁吸力不低于50kN,落下至轨面的时间不超过1.5秒。EN 60204-1的电气安全测试要求制动控制回路的绝缘耐压施加2500V AC持续1分钟。EN 50121-3-2的EMC测试覆盖制动控制器的辐射发射和抗扰度。CE标志须标注在制动系统铭牌上,附带EU符合性声明。制动盘的材料须通过EN 13262机械性能测试——抗拉强度不低于900MPa、延伸率不低于10%。
轨道车辆制动系统企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查轨道车辆制动系统制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取轨道车辆制动系统样品开展杂散发射、机械强度等关键项目测试,依据EN 50581判定是否符合限值要求,材料中有害物质含量须符合RoHS要求。
编写轨道车辆制动系统技术文档,包括测试报告、风险评估、电路图和BOM清单、用户手册(英文版)及符合性声明。
公告机构签发轨道车辆制动系统 CE证书,企业在产品或包装上标注CE标志、DoC符合性声明编号及公告机构编号。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 轨道车辆制动系统邻苯二甲酸酯、汞含量、镉含量等关键指标测试 |
| 认证费 | RED公告机构EU型式检验证书费、射频参数测试评估费 |
| 审核费 | 公告机构现场审查、质量体系评审及监督审核 |
| RoHS费 | 轨道车辆制动系统主板、电源模块、外壳的有害物质(铅、镉、汞等)检测 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
轨道车辆制动系统安装接口图、总装图、线束图或系统连接图,文件版本需能对应送检样品和量产版本
轨道车辆制动成套系统关键零部件清单,包含供应商、型号、认证状态和替代件控制规则
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),无线设备 (RED),有害物质限制 (RoHS),需逐项说明适用或不适用理由
轨道车辆制动系统电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
轨道车辆制动成套系统无线模块资料,包含频段、发射功率、天线增益和模块证书
RED射频测试报告,需覆盖频谱占用、接收机性能和射频安全要求
轨道车辆制动系统测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
轨道车辆制动成套系统风险评估报告,围绕振动、阻燃、EMC、接口兼容列出危险源、控制措施和残余风险
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