载货电梯同样受Lift指令2014/33/EU管辖，但EN 81-20对其载重与面积比的约束与乘客电梯不同。载货电梯的轿厢面积允许更大——1000kg载货电梯可配2.6m²轿厢（乘客电梯仅2.4m²），因为货物密度低于人体密度。但这带来额外的超载风险：EN 81-20要求载货电梯必须配备精度±10%的超载报警装置。地坎承载测试需模拟叉车进出工况，在5kN集中载荷下永久变形不超过1mm。载货电梯的门系统通常更重，EN 81-20要求层门关闭力不超过150N（防夹），但如果使用机械锁且无人看守，可放宽至不超过150N但需延时关门。对重块重量需在技术文件中明确标注，偏差超过±2%需重新做平衡系数测试。

载货电梯的Lift指令认证路径与乘客电梯相同——Module B + Module D或Module H。安全部件（限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置）同样需公告机构单独发证。常见不合格项是超载报警装置精度不足——±10%的限值在叉车装载工况下难以满足，原因是传感器长期受冲击后零点漂移。地坎承载测试模拟叉车进出，5kN集中载荷下永久变形超过1mm会导致门系统卡阻。平衡系数测试要求在空载和额定载荷下分别测量电机电流，平衡系数应在0.4-0.5之间，对重块偏差超过±2%需重新配重。

载货电梯如果用于汽车上下（汽车电梯），需满足EN 81-20附录J的附加要求——轿厢面积按车辆尺寸设计，需配防滑地坎和车辆限位装置。防爆载货电梯需符合EN 13463-1的防爆要求，电气元件采用Ex d隔爆型，表面温度不超过T4等级（135°C）。载货电梯的噪声限值比乘客电梯宽松——机房噪声不超过80dB(A)，轿厢内不超过65dB(A)。出口东南亚市场的载货电梯需额外满足当地特种设备法规，如新加坡SS 550标准对载货电梯有额外的安全钳测试要求。