前期接洽
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
车载导航系统的GPS接收模块对射频干扰极为敏感,导航定位精度和显示抗扰度是型式试验的核心评估方向。依据LVD 2014/35/EU与EMC 2014/30/EU指令,车载导航须通过EN 55025 EMC标准和EN ISO 11452-2辐射抗扰度。GPS接收灵敏度在-130dBm信号条件下定位精度优于10米(CEP 50%),首次定位时间冷启动不超过60秒。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按导航方式 | GPS单频、GPS+GLONASS双频、GPS+BDS+Galileo多频 | 多频定位精度更高 |
| 按显示方式 | 电阻触摸屏、电容触摸屏、物理按键+小屏 | 电容屏须评估静电放电抗扰度 |
| 按通信接口 | 无通信、蓝牙、WiFi、4G/5G蜂窝 | 蜂窝模块须符合RED指令 |
| 按安装方式 | 1-DIN嵌入式、2-DIN嵌入式、吸盘式(便携) | 嵌入式须评估散热和振动 |
车载导航走LVD和EMC指令的Module A自声明路径,或按E-mark法规取得型式批准。EN 55025的传导发射测试在电源端口使用人工电源网络测量,GPS模块的时钟谐波需通过PCB布局优化和屏蔽罩抑制。常见问题是GPS辐射抗扰度不达标——辐射抗扰度测试在暗室中以30V/m场强照射,验证GPS信号不丢失、不漂移。静电放电测试依据EN 61000-4-2,接触放电±8kV、空气放电±15kV,触摸屏功能不受影响。显示屏亮度在强光下不低于500cd/m²,对比度不低于300:1。工作温度-20°C至+70°C。绝缘电阻500V DC下大于100MΩ。
GPS模块的天线须与显示屏主控MCU分离布局,减少数字噪声对GPS接收的干扰。GPS冷启动首次定位时间不超过60秒,热启动不超过5秒。地图数据须存储在非易失性存储器中(eMMC或NAND Flash),且须支持OTA在线更新。蓝牙模块的射频测试按EN 300 328执行。4G/5G蜂窝模块按EN 301 525执行,SAR值须满足EN 50360限值(头部2.0W/kg、肢体4.0W/kg)。传导发射依据EN 55025等级3限值。工作电压范围9-16V,反向极性保护在-16V下持续60秒不损坏。CE标志或E-mark标志须标注在导航主机铭牌上。陀螺仪和加速度计的航位推算精度在GPS信号丢失后30秒内位置误差不超过50m。
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查车载导航制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取车载导航样品开展安全功能验证、噪声等关键项目测试,依据EN 60598判定是否符合限值要求,安全功能验证构成核心评审内容。
公告机构对车载导航生产线进行现场审核,检查原材料控制、过程检验和成品出厂测试记录。
建立车载导航完整技术构造文件,包含低电压+电磁兼容指令符合性评估、耐久性测试报告、DoC符合性声明及生产控制计划。
公告机构出具车载导航 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN 60598开展EMC辐射发射、介电强度及温度循环检测 |
| 认证费 | 低电压+电磁兼容指令型式检验证书费、公告机构备案 |
| 工厂审核费 | 工厂生产控制体系审核、现场见证试验及整改跟进 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
| 服务费 | TCF技术构造文件整理、质量体系文件编写、翻译与咨询服务 |
车载导航技术参数表,重点说明车载EMC、温度、振动、无线功能,并与铭牌、说明书保持一致
汽车电子用车载导航制造流程说明,覆盖来料检验、装配、环境试验、接口检验和出厂追溯
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),机械设备 (MD),需逐项说明适用或不适用理由
汽车电子用车载导航机械安全风险评估,按EN ISO 12100列出危险源和控制措施
防护装置、急停、联锁或限位功能说明,需与实际结构一致
车载导航电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
车载导航测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
汽车电子用车载导航风险评估报告,围绕车载EMC、温度、振动、无线功能列出危险源、控制措施和残余风险
车载导航关键测试报告,项目应覆盖EMC、环境试验、RED,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} CE认证产品 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->车载导航系统的GPS接收模块对射频干扰极为敏感,导航定位精度和显示抗扰度是型式试验的核心评估方向。依据LVD 2014/35/EU与EMC 2014/30/EU指令,车载导航须通过EN 55025 EMC标准和EN ISO 11452-2辐射抗扰度。GPS接收灵敏度在-130dBm信号条件下定位精度优于10米(CEP 50%),首次定位时间冷启动不超过60秒。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按导航方式 | GPS单频、GPS+GLONASS双频、GPS+BDS+Galileo多频 | 多频定位精度更高 |
| 按显示方式 | 电阻触摸屏、电容触摸屏、物理按键+小屏 | 电容屏须评估静电放电抗扰度 |
| 按通信接口 | 无通信、蓝牙、WiFi、4G/5G蜂窝 | 蜂窝模块须符合RED指令 |
| 按安装方式 | 1-DIN嵌入式、2-DIN嵌入式、吸盘式(便携) | 嵌入式须评估散热和振动 |
车载导航走LVD和EMC指令的Module A自声明路径,或按E-mark法规取得型式批准。EN 55025的传导发射测试在电源端口使用人工电源网络测量,GPS模块的时钟谐波需通过PCB布局优化和屏蔽罩抑制。常见问题是GPS辐射抗扰度不达标——辐射抗扰度测试在暗室中以30V/m场强照射,验证GPS信号不丢失、不漂移。静电放电测试依据EN 61000-4-2,接触放电±8kV、空气放电±15kV,触摸屏功能不受影响。显示屏亮度在强光下不低于500cd/m²,对比度不低于300:1。工作温度-20°C至+70°C。绝缘电阻500V DC下大于100MΩ。
GPS模块的天线须与显示屏主控MCU分离布局,减少数字噪声对GPS接收的干扰。GPS冷启动首次定位时间不超过60秒,热启动不超过5秒。地图数据须存储在非易失性存储器中(eMMC或NAND Flash),且须支持OTA在线更新。蓝牙模块的射频测试按EN 300 328执行。4G/5G蜂窝模块按EN 301 525执行,SAR值须满足EN 50360限值(头部2.0W/kg、肢体4.0W/kg)。传导发射依据EN 55025等级3限值。工作电压范围9-16V,反向极性保护在-16V下持续60秒不损坏。CE标志或E-mark标志须标注在导航主机铭牌上。陀螺仪和加速度计的航位推算精度在GPS信号丢失后30秒内位置误差不超过50m。
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查车载导航制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取车载导航样品开展安全功能验证、噪声等关键项目测试,依据EN 60598判定是否符合限值要求,安全功能验证构成核心评审内容。
公告机构对车载导航生产线进行现场审核,检查原材料控制、过程检验和成品出厂测试记录。
建立车载导航完整技术构造文件,包含低电压+电磁兼容指令符合性评估、耐久性测试报告、DoC符合性声明及生产控制计划。
公告机构出具车载导航 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN 60598开展EMC辐射发射、介电强度及温度循环检测 |
| 认证费 | 低电压+电磁兼容指令型式检验证书费、公告机构备案 |
| 工厂审核费 | 工厂生产控制体系审核、现场见证试验及整改跟进 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
| 服务费 | TCF技术构造文件整理、质量体系文件编写、翻译与咨询服务 |
车载导航技术参数表,重点说明车载EMC、温度、振动、无线功能,并与铭牌、说明书保持一致
汽车电子用车载导航制造流程说明,覆盖来料检验、装配、环境试验、接口检验和出厂追溯
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),机械设备 (MD),需逐项说明适用或不适用理由
汽车电子用车载导航机械安全风险评估,按EN ISO 12100列出危险源和控制措施
防护装置、急停、联锁或限位功能说明,需与实际结构一致
车载导航电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
车载导航测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
汽车电子用车载导航风险评估报告,围绕车载EMC、温度、振动、无线功能列出危险源、控制措施和残余风险
车载导航关键测试报告,项目应覆盖EMC、环境试验、RED,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} CE认证指令 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->车载导航系统的GPS接收模块对射频干扰极为敏感,导航定位精度和显示抗扰度是型式试验的核心评估方向。依据LVD 2014/35/EU与EMC 2014/30/EU指令,车载导航须通过EN 55025 EMC标准和EN ISO 11452-2辐射抗扰度。GPS接收灵敏度在-130dBm信号条件下定位精度优于10米(CEP 50%),首次定位时间冷启动不超过60秒。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按导航方式 | GPS单频、GPS+GLONASS双频、GPS+BDS+Galileo多频 | 多频定位精度更高 |
| 按显示方式 | 电阻触摸屏、电容触摸屏、物理按键+小屏 | 电容屏须评估静电放电抗扰度 |
| 按通信接口 | 无通信、蓝牙、WiFi、4G/5G蜂窝 | 蜂窝模块须符合RED指令 |
| 按安装方式 | 1-DIN嵌入式、2-DIN嵌入式、吸盘式(便携) | 嵌入式须评估散热和振动 |
车载导航走LVD和EMC指令的Module A自声明路径,或按E-mark法规取得型式批准。EN 55025的传导发射测试在电源端口使用人工电源网络测量,GPS模块的时钟谐波需通过PCB布局优化和屏蔽罩抑制。常见问题是GPS辐射抗扰度不达标——辐射抗扰度测试在暗室中以30V/m场强照射,验证GPS信号不丢失、不漂移。静电放电测试依据EN 61000-4-2,接触放电±8kV、空气放电±15kV,触摸屏功能不受影响。显示屏亮度在强光下不低于500cd/m²,对比度不低于300:1。工作温度-20°C至+70°C。绝缘电阻500V DC下大于100MΩ。
GPS模块的天线须与显示屏主控MCU分离布局,减少数字噪声对GPS接收的干扰。GPS冷启动首次定位时间不超过60秒,热启动不超过5秒。地图数据须存储在非易失性存储器中(eMMC或NAND Flash),且须支持OTA在线更新。蓝牙模块的射频测试按EN 300 328执行。4G/5G蜂窝模块按EN 301 525执行,SAR值须满足EN 50360限值(头部2.0W/kg、肢体4.0W/kg)。传导发射依据EN 55025等级3限值。工作电压范围9-16V,反向极性保护在-16V下持续60秒不损坏。CE标志或E-mark标志须标注在导航主机铭牌上。陀螺仪和加速度计的航位推算精度在GPS信号丢失后30秒内位置误差不超过50m。
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查车载导航制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取车载导航样品开展安全功能验证、噪声等关键项目测试,依据EN 60598判定是否符合限值要求,安全功能验证构成核心评审内容。
公告机构对车载导航生产线进行现场审核,检查原材料控制、过程检验和成品出厂测试记录。
建立车载导航完整技术构造文件,包含低电压+电磁兼容指令符合性评估、耐久性测试报告、DoC符合性声明及生产控制计划。
公告机构出具车载导航 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN 60598开展EMC辐射发射、介电强度及温度循环检测 |
| 认证费 | 低电压+电磁兼容指令型式检验证书费、公告机构备案 |
| 工厂审核费 | 工厂生产控制体系审核、现场见证试验及整改跟进 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
| 服务费 | TCF技术构造文件整理、质量体系文件编写、翻译与咨询服务 |
车载导航技术参数表,重点说明车载EMC、温度、振动、无线功能,并与铭牌、说明书保持一致
汽车电子用车载导航制造流程说明,覆盖来料检验、装配、环境试验、接口检验和出厂追溯
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),机械设备 (MD),需逐项说明适用或不适用理由
汽车电子用车载导航机械安全风险评估,按EN ISO 12100列出危险源和控制措施
防护装置、急停、联锁或限位功能说明,需与实际结构一致
车载导航电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
车载导航测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
汽车电子用车载导航风险评估报告,围绕车载EMC、温度、振动、无线功能列出危险源、控制措施和残余风险
车载导航关键测试报告,项目应覆盖EMC、环境试验、RED,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 行业方案 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->车载导航系统的GPS接收模块对射频干扰极为敏感,导航定位精度和显示抗扰度是型式试验的核心评估方向。依据LVD 2014/35/EU与EMC 2014/30/EU指令,车载导航须通过EN 55025 EMC标准和EN ISO 11452-2辐射抗扰度。GPS接收灵敏度在-130dBm信号条件下定位精度优于10米(CEP 50%),首次定位时间冷启动不超过60秒。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按导航方式 | GPS单频、GPS+GLONASS双频、GPS+BDS+Galileo多频 | 多频定位精度更高 |
| 按显示方式 | 电阻触摸屏、电容触摸屏、物理按键+小屏 | 电容屏须评估静电放电抗扰度 |
| 按通信接口 | 无通信、蓝牙、WiFi、4G/5G蜂窝 | 蜂窝模块须符合RED指令 |
| 按安装方式 | 1-DIN嵌入式、2-DIN嵌入式、吸盘式(便携) | 嵌入式须评估散热和振动 |
车载导航走LVD和EMC指令的Module A自声明路径,或按E-mark法规取得型式批准。EN 55025的传导发射测试在电源端口使用人工电源网络测量,GPS模块的时钟谐波需通过PCB布局优化和屏蔽罩抑制。常见问题是GPS辐射抗扰度不达标——辐射抗扰度测试在暗室中以30V/m场强照射,验证GPS信号不丢失、不漂移。静电放电测试依据EN 61000-4-2,接触放电±8kV、空气放电±15kV,触摸屏功能不受影响。显示屏亮度在强光下不低于500cd/m²,对比度不低于300:1。工作温度-20°C至+70°C。绝缘电阻500V DC下大于100MΩ。
GPS模块的天线须与显示屏主控MCU分离布局,减少数字噪声对GPS接收的干扰。GPS冷启动首次定位时间不超过60秒,热启动不超过5秒。地图数据须存储在非易失性存储器中(eMMC或NAND Flash),且须支持OTA在线更新。蓝牙模块的射频测试按EN 300 328执行。4G/5G蜂窝模块按EN 301 525执行,SAR值须满足EN 50360限值(头部2.0W/kg、肢体4.0W/kg)。传导发射依据EN 55025等级3限值。工作电压范围9-16V,反向极性保护在-16V下持续60秒不损坏。CE标志或E-mark标志须标注在导航主机铭牌上。陀螺仪和加速度计的航位推算精度在GPS信号丢失后30秒内位置误差不超过50m。
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查车载导航制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取车载导航样品开展安全功能验证、噪声等关键项目测试,依据EN 60598判定是否符合限值要求,安全功能验证构成核心评审内容。
公告机构对车载导航生产线进行现场审核,检查原材料控制、过程检验和成品出厂测试记录。
建立车载导航完整技术构造文件,包含低电压+电磁兼容指令符合性评估、耐久性测试报告、DoC符合性声明及生产控制计划。
公告机构出具车载导航 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN 60598开展EMC辐射发射、介电强度及温度循环检测 |
| 认证费 | 低电压+电磁兼容指令型式检验证书费、公告机构备案 |
| 工厂审核费 | 工厂生产控制体系审核、现场见证试验及整改跟进 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
| 服务费 | TCF技术构造文件整理、质量体系文件编写、翻译与咨询服务 |
车载导航技术参数表,重点说明车载EMC、温度、振动、无线功能,并与铭牌、说明书保持一致
汽车电子用车载导航制造流程说明,覆盖来料检验、装配、环境试验、接口检验和出厂追溯
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),机械设备 (MD),需逐项说明适用或不适用理由
汽车电子用车载导航机械安全风险评估,按EN ISO 12100列出危险源和控制措施
防护装置、急停、联锁或限位功能说明,需与实际结构一致
车载导航电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
车载导航测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
汽车电子用车载导航风险评估报告,围绕车载EMC、温度、振动、无线功能列出危险源、控制措施和残余风险
车载导航关键测试报告,项目应覆盖EMC、环境试验、RED,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 资讯中心 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->车载导航系统的GPS接收模块对射频干扰极为敏感,导航定位精度和显示抗扰度是型式试验的核心评估方向。依据LVD 2014/35/EU与EMC 2014/30/EU指令,车载导航须通过EN 55025 EMC标准和EN ISO 11452-2辐射抗扰度。GPS接收灵敏度在-130dBm信号条件下定位精度优于10米(CEP 50%),首次定位时间冷启动不超过60秒。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按导航方式 | GPS单频、GPS+GLONASS双频、GPS+BDS+Galileo多频 | 多频定位精度更高 |
| 按显示方式 | 电阻触摸屏、电容触摸屏、物理按键+小屏 | 电容屏须评估静电放电抗扰度 |
| 按通信接口 | 无通信、蓝牙、WiFi、4G/5G蜂窝 | 蜂窝模块须符合RED指令 |
| 按安装方式 | 1-DIN嵌入式、2-DIN嵌入式、吸盘式(便携) | 嵌入式须评估散热和振动 |
车载导航走LVD和EMC指令的Module A自声明路径,或按E-mark法规取得型式批准。EN 55025的传导发射测试在电源端口使用人工电源网络测量,GPS模块的时钟谐波需通过PCB布局优化和屏蔽罩抑制。常见问题是GPS辐射抗扰度不达标——辐射抗扰度测试在暗室中以30V/m场强照射,验证GPS信号不丢失、不漂移。静电放电测试依据EN 61000-4-2,接触放电±8kV、空气放电±15kV,触摸屏功能不受影响。显示屏亮度在强光下不低于500cd/m²,对比度不低于300:1。工作温度-20°C至+70°C。绝缘电阻500V DC下大于100MΩ。
GPS模块的天线须与显示屏主控MCU分离布局,减少数字噪声对GPS接收的干扰。GPS冷启动首次定位时间不超过60秒,热启动不超过5秒。地图数据须存储在非易失性存储器中(eMMC或NAND Flash),且须支持OTA在线更新。蓝牙模块的射频测试按EN 300 328执行。4G/5G蜂窝模块按EN 301 525执行,SAR值须满足EN 50360限值(头部2.0W/kg、肢体4.0W/kg)。传导发射依据EN 55025等级3限值。工作电压范围9-16V,反向极性保护在-16V下持续60秒不损坏。CE标志或E-mark标志须标注在导航主机铭牌上。陀螺仪和加速度计的航位推算精度在GPS信号丢失后30秒内位置误差不超过50m。
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查车载导航制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取车载导航样品开展安全功能验证、噪声等关键项目测试,依据EN 60598判定是否符合限值要求,安全功能验证构成核心评审内容。
公告机构对车载导航生产线进行现场审核,检查原材料控制、过程检验和成品出厂测试记录。
建立车载导航完整技术构造文件,包含低电压+电磁兼容指令符合性评估、耐久性测试报告、DoC符合性声明及生产控制计划。
公告机构出具车载导航 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN 60598开展EMC辐射发射、介电强度及温度循环检测 |
| 认证费 | 低电压+电磁兼容指令型式检验证书费、公告机构备案 |
| 工厂审核费 | 工厂生产控制体系审核、现场见证试验及整改跟进 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
| 服务费 | TCF技术构造文件整理、质量体系文件编写、翻译与咨询服务 |
车载导航技术参数表,重点说明车载EMC、温度、振动、无线功能,并与铭牌、说明书保持一致
汽车电子用车载导航制造流程说明,覆盖来料检验、装配、环境试验、接口检验和出厂追溯
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),机械设备 (MD),需逐项说明适用或不适用理由
汽车电子用车载导航机械安全风险评估,按EN ISO 12100列出危险源和控制措施
防护装置、急停、联锁或限位功能说明,需与实际结构一致
车载导航电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
车载导航测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
汽车电子用车载导航风险评估报告,围绕车载EMC、温度、振动、无线功能列出危险源、控制措施和残余风险
车载导航关键测试报告,项目应覆盖EMC、环境试验、RED,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
CE认证产品
{pboot:nav parent=2 num=5} 关于我们 循环输出的重复项,保留硬编码带下拉菜单的 -->车载导航系统的GPS接收模块对射频干扰极为敏感,导航定位精度和显示抗扰度是型式试验的核心评估方向。依据LVD 2014/35/EU与EMC 2014/30/EU指令,车载导航须通过EN 55025 EMC标准和EN ISO 11452-2辐射抗扰度。GPS接收灵敏度在-130dBm信号条件下定位精度优于10米(CEP 50%),首次定位时间冷启动不超过60秒。
| 分类维度 | 具体类型 | 说明 |
|---|---|---|
| 按导航方式 | GPS单频、GPS+GLONASS双频、GPS+BDS+Galileo多频 | 多频定位精度更高 |
| 按显示方式 | 电阻触摸屏、电容触摸屏、物理按键+小屏 | 电容屏须评估静电放电抗扰度 |
| 按通信接口 | 无通信、蓝牙、WiFi、4G/5G蜂窝 | 蜂窝模块须符合RED指令 |
| 按安装方式 | 1-DIN嵌入式、2-DIN嵌入式、吸盘式(便携) | 嵌入式须评估散热和振动 |
车载导航走LVD和EMC指令的Module A自声明路径,或按E-mark法规取得型式批准。EN 55025的传导发射测试在电源端口使用人工电源网络测量,GPS模块的时钟谐波需通过PCB布局优化和屏蔽罩抑制。常见问题是GPS辐射抗扰度不达标——辐射抗扰度测试在暗室中以30V/m场强照射,验证GPS信号不丢失、不漂移。静电放电测试依据EN 61000-4-2,接触放电±8kV、空气放电±15kV,触摸屏功能不受影响。显示屏亮度在强光下不低于500cd/m²,对比度不低于300:1。工作温度-20°C至+70°C。绝缘电阻500V DC下大于100MΩ。
GPS模块的天线须与显示屏主控MCU分离布局,减少数字噪声对GPS接收的干扰。GPS冷启动首次定位时间不超过60秒,热启动不超过5秒。地图数据须存储在非易失性存储器中(eMMC或NAND Flash),且须支持OTA在线更新。蓝牙模块的射频测试按EN 300 328执行。4G/5G蜂窝模块按EN 301 525执行,SAR值须满足EN 50360限值(头部2.0W/kg、肢体4.0W/kg)。传导发射依据EN 55025等级3限值。工作电压范围9-16V,反向极性保护在-16V下持续60秒不损坏。CE标志或E-mark标志须标注在导航主机铭牌上。陀螺仪和加速度计的航位推算精度在GPS信号丢失后30秒内位置误差不超过50m。
车载导航企业提交CE认证申请书,提供产品分类、技术参数及生产信息;认证机构审核申请资料并制定评估计划。
审查车载导航制造商提交的设计文件、风险评估报告、用户手册等资料,确认是否满足低电压+电磁兼容指令要求。
抽取车载导航样品开展安全功能验证、噪声等关键项目测试,依据EN 60598判定是否符合限值要求,安全功能验证构成核心评审内容。
公告机构对车载导航生产线进行现场审核,检查原材料控制、过程检验和成品出厂测试记录。
建立车载导航完整技术构造文件,包含低电压+电磁兼容指令符合性评估、耐久性测试报告、DoC符合性声明及生产控制计划。
公告机构出具车载导航 EU型式检验证书,产品按法规要求加贴CE标识并完成备案。
| 费用项目 | 费用说明 |
|---|---|
| 检测费 | 依据EN 60598开展EMC辐射发射、介电强度及温度循环检测 |
| 认证费 | 低电压+电磁兼容指令型式检验证书费、公告机构备案 |
| 工厂审核费 | 工厂生产控制体系审核、现场见证试验及整改跟进 |
| 证书费 | CE标志授权、符合性声明注册、公告机构备案 |
| 服务费 | TCF技术构造文件整理、质量体系文件编写、翻译与咨询服务 |
车载导航技术参数表,重点说明车载EMC、温度、振动、无线功能,并与铭牌、说明书保持一致
汽车电子用车载导航制造流程说明,覆盖来料检验、装配、环境试验、接口检验和出厂追溯
适用指令和协调标准矩阵,当前页面涉及电子电气设备 (LVD + EMC),机械设备 (MD),需逐项说明适用或不适用理由
汽车电子用车载导航机械安全风险评估,按EN ISO 12100列出危险源和控制措施
防护装置、急停、联锁或限位功能说明,需与实际结构一致
车载导航电气安全测试报告,覆盖绝缘、温升、接地连续性和异常工作
EMC测试报告,包含辐射发射、静电放电、浪涌和快速瞬变脉冲群
车载导航测试计划和样品代表性说明,需解释所选样品为什么能覆盖销售型号
汽车电子用车载导航风险评估报告,围绕车载EMC、温度、振动、无线功能列出危险源、控制措施和残余风险
车载导航关键测试报告,项目应覆盖EMC、环境试验、RED,报告型号需与页面产品一致
英文安装说明、维护说明和系统接口边界文件
CE认证产品
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